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Wie berechnet man den Bremsweg eines Fahrzeugs unter Berücksichtigung von Geschwindigkeit, Bremskraft und Reaktionszeit?
Der Bremsweg eines Fahrzeugs wird berechnet, indem die Reaktionszeit des Fahrers, die Bremskraft des Fahrzeugs und die Geschwindigkeit berücksichtigt werden. Zunächst wird die Reaktionszeit des Fahrers addiert, dann wird die Bremskraft des Fahrzeugs berücksichtigt, um die Verzögerung zu berechnen. Schließlich wird die Geschwindigkeit des Fahrzeugs verwendet, um den Gesamtbremsweg zu ermitteln. **
Wie berechnet man den Bremsweg eines Fahrzeugs unter Berücksichtigung von Geschwindigkeit, Reaktionszeit und Bremsweg?
Der Bremsweg eines Fahrzeugs setzt sich aus Reaktionsweg und Bremsweg zusammen. Der Reaktionsweg wird berechnet, indem die Reaktionszeit des Fahrers mit der Geschwindigkeit des Fahrzeugs multipliziert wird. Der Bremsweg wird berechnet, indem die Geschwindigkeit des Fahrzeugs quadriert und durch den doppelten Wert der maximalen Verzögerung geteilt wird. **
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Produkte zum Begriff W3C:
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DLTsaw DP-Universalkreissägeblatt 160 x 2.4/1.6 x 20H7, Z36-W3CMit innovativen PKD-Kreissägeblättern auf Basis modernster Diamant-Laser-Technologie entwickeln wir Lösungen für Unternehmen, die höchste Ansprüche an Schnittqualität, Effizienz und Prozesssicherheit stellen. Die neu entwickelten Zahngeometrien ermöglichen ausrissfreie Schnitte selbst bei anspruchsvollen Materialien und sorgen für ein außergewöhnlich ruhiges Laufverhalten sowie deutlich längere Standzeiten. Das reduziert Stillstände, erhöht die Wirtschaftlichkeit und schafft konstante Ergebnisse im täglichen Einsatz. Ob Möbelbau, Innenausbau oder Kunststoffbearbeitung – überall dort, wo Präzision entscheidend ist, zeigt DLTsaw seine Stärke. Beschichtete Platten, Massivholz oder abrasive Werkstoffe lassen sich sauber, zuverlässig und effizient bearbeiten. Die Zahnform von Kreissägeblättern beeinflusst maßgeblich Schneidleistung, Präzision und Lebensdauer des Werkzeuges. Traditionell werden sie durch präzises Schleifen erzeugt, wobei verschiedene Geometrien für verschiedene Materialien wie Holz, Metall oder Verbundstoffe angepasst wurden. Mit der Lasertechnologie (DLT) beginnt eine neue Ära: Die Zahnform wird digital entworfen und per Laser ins Sägeblatt graviert. So lassen sich Geometrie und Schnittwinkel präzise festlegen – für höchste Genauigkeit und völlig neue Zahnformen. Zahnform W3C Die W3C-Zahnform überzeugt durch exzellente Schnittergebnisse bei dünnen und beschichteten Materialien. Alu- und Buntmetalle, dünnwandige Profile für Wandstärken bis 8mm Die W3C-Zahnform ist für höchste Belastung in der Serienfertigung ausgelegt. Mit optimierter Spanabfuhr und robuster Schneidengeometrie liefert sie konstante Qualität bei maximaler Standzeit – auch bei anspruchsvollen Werkstoffen. Ihre feine Geometrie sorgt für einen ruhigen Lauf – ideal für präzise Zuschnitte bei hoher Schnittgeschwindigkeit. Hauptanwendung Aluminium, Messing und Kupfer in diversen Legierungen Maschine Gehrungssägen, Bearbeitungscenter, CNC-Maschinen etc..629,49 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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DLTsaw DP-Kreissägeblatt für Kunststoff 303 x 3.2/2.4 x 30H7, Z72-W3C inkl. Kombi-NebenlöcherMit innovativen PKD-Kreissägeblättern auf Basis modernster Diamant-Laser-Technologie entwickeln wir Lösungen für Unternehmen, die höchste Ansprüche an Schnittqualität, Effizienz und Prozesssicherheit stellen. Die neu entwickelten Zahngeometrien ermöglichen ausrissfreie Schnitte selbst bei anspruchsvollen Materialien und sorgen für ein außergewöhnlich ruhiges Laufverhalten sowie deutlich längere Standzeiten. Das reduziert Stillstände, erhöht die Wirtschaftlichkeit und schafft konstante Ergebnisse im täglichen Einsatz. Ob Möbelbau, Innenausbau oder Kunststoffbearbeitung – überall dort, wo Präzision entscheidend ist, zeigt DLTsaw seine Stärke. Beschichtete Platten, Massivholz oder abrasive Werkstoffe lassen sich sauber, zuverlässig und effizient bearbeiten. Die Zahnform von Kreissägeblättern beeinflusst maßgeblich Schneidleistung, Präzision und Lebensdauer des Werkzeuges. Traditionell werden sie durch präzises Schleifen erzeugt, wobei verschiedene Geometrien für verschiedene Materialien wie Holz, Metall oder Verbundstoffe angepasst wurden. Mit der Lasertechnologie (DLT) beginnt eine neue Ära: Die Zahnform wird digital entworfen und per Laser ins Sägeblatt graviert. So lassen sich Geometrie und Schnittwinkel präzise festlegen – für höchste Genauigkeit und völlig neue Zahnformen. Zahnform W3C Die W3C-Zahnform überzeugt durch exzellente Schnittergebnisse bei dünnen und beschichteten Materialien. Die W3C-Zahnform ist für höchste Belastung in der Serienfertigung ausgelegt. Mit optimierter Spanabfuhr und robuster Schneidengeometrie liefert sie konstante Qualität bei maximaler Standzeit – auch bei anspruchsvollen Werkstoffen. Ihre feine Geometrie sorgt für einen ruhigen Lauf – ideal für präzise Zuschnitte bei hoher Schnittgeschwindigkeit. Hauptanwendung Kunststoff Maschine Gehrungssägen, Bearbeitungscenter, CNC-Maschinen etc..1529,99 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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PCE Instruments Vibrationsmessgerät PCE-VM 22 Beschleunigung Geschwindigkeit Frequenz Tachometer Verschiebung FFTDas Vibrationsmessgerät hat einen Messbereich von 0 … 200 m/s² bei der Beschleunigung. Neben der Beschleunigung kann das Vibrationsmessgerät auch die Geschwindigkeit, Verschiebung, Frequenz und eine ISO 18016-3 Messung durchführen. Während der Schwingungsmessung wird gleichzeitig eine FFT Ansicht bei dem Vibrationsmessgerät angezeigt. Per Tastendruck kann von der FFT Analyse auf die tatsächliche Wellenansicht der Schwingung umgeschaltet werden. Damit kann eine Schwingung mit dem Vibrationsmessgerät noch besser analysiert und bewertet werden. Der Magnethalter bei dem Schwingungssensor vom Vibrationsmessgerät ist so konzipiert, dass dieser an Wölbungen mit einem Mindestradius von 20 mm angebracht werden kann. Neben der Schwingungsmessung hat das Vibrationsmessgerät zusätzlich einen externen Infrarot Temperatursensor. Mit diesem Temperatursensor können Oberflächentemperaturen zwischen -70 … 380 °C gemessen werden. Eine weitere Messfunktion bei dem Vibrationsmessgerät ist die kontaktlose Drehzahlmessung. Damit können beispielweise Ventilationsanlagen mit dem Beschleunigungsaufnehmer auf deren Umdrehungszahl überprüft werden. Verbaut ist ein 4 GB Speicher bei dem Vibrationsmessgerät. Die Messdaten können anschließend von dem Beschleunigungsaufnehmer auf einen PC übertragen werden. Um die Daten zu analysieren steht eine kostenlose Software zur Verfügung. Wegen seiner vielen Funktionen ist das Vibrationsmessgerät ein universell einsetzbares Messwerkzeug. Somit findet das Vibrationsmessgerät seine Anwendung zum Beispiel bei Wartungen an Generatoren oder auch Motoren. Optional kann das Vibrationsmessgerät mit einem ISO-Zertifikat ausgestattet werden.2555,00 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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PCE Instruments Vibrationsmessgerät PCE-VT 204 Drehzahl optisch & kontaktierend Weg Geschwindigkeit BeschleunigungDas Vibrationsmessgerät ist ein wahres Multitalent. So ist dieses Vibrationsmessgerät in der Lage, die drei wichtigen Parameter der Vibration exakt zu messen und gleichzeitig kann er als Vibrationsmessgerät (optisch mit Reflexmarken oder kontaktierend via Messrad) verwendet werden. Das Vibrationsmessgerät ist also neben der Vibrationsüberwachung von Motoren, Getrieben, Schüttlern, Lagern ... auch zur Messung der Drehzahl an rotierenden Maschinen und Anlagen geeignet. Der mitgelieferte Beschleunigungssensor kann flächig aufgesetzt, mit dem ebenfalls mitgelieferten Magnetfuß versehen werden oder Sie kombinieren den Sensor mit der anschraubbaren Nadelspitze (auch im Lieferumfang). Wenn Sie die Messdaten direkt vom Vibrationsmessgerät (oder aus dem Speicher) zu einem PC / Laptop übertragen möchten, können Sie die optional erhältliche Software dazu verwenden. Die internen Frequenzfilter unterdrücken Hintergrundgeräusche, sodass nur die spezifischen Vibrationen aufgenommen werden.785,00 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Wie berechnet man die Bremszeit und den Bremsweg?
Die Bremszeit kann berechnet werden, indem man die Geschwindigkeitsdifferenz zwischen Anfangs- und Endgeschwindigkeit durch die Bremskraft teilt. Der Bremsweg ergibt sich aus der Multiplikation der Bremszeit mit der Anfangsgeschwindigkeit. Es ist wichtig zu beachten, dass diese Berechnungen von verschiedenen Faktoren wie Reaktionszeit, Straßenverhältnissen und Bremsbelag abhängig sind und daher nur als grobe Schätzung dienen können. **
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Wie kann der Bremsweg eines Fahrzeugs unter Berücksichtigung von Geschwindigkeit, Reaktionszeit und Bremsweg korrekt berechnet werden?
Der Bremsweg eines Fahrzeugs kann berechnet werden, indem die Reaktionszeit des Fahrers berücksichtigt wird, die Zeit, die das Fahrzeug benötigt, um zu bremsen, sowie die Geschwindigkeit des Fahrzeugs. Die Formel für den Bremsweg lautet: Bremsweg = Reaktionsweg + Bremsweg. Um den Bremsweg korrekt zu berechnen, müssen alle Faktoren sorgfältig gemessen und berücksichtigt werden. **
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Wie berechnet man den Bremsweg eines Fahrzeugs unter Berücksichtigung von Geschwindigkeit und Reaktionszeit?
Der Bremsweg eines Fahrzeugs setzt sich aus dem Reaktionsweg und dem Bremsweg zusammen. Um den Reaktionsweg zu berechnen, multipliziert man die Geschwindigkeit mit der Reaktionszeit. Um den Bremsweg zu berechnen, quadriert man die Geschwindigkeit und teilt das Ergebnis durch den doppelten Bremsverzögerungswert. **
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Wie kann man den Bremsweg eines Fahrzeugs unter Berücksichtigung von Geschwindigkeit, Reibung und Bremskraft berechnen?
Der Bremsweg eines Fahrzeugs kann berechnet werden, indem man die Geschwindigkeit, die Reibungskoeffizienten der Straße und der Reifen sowie die Bremskraft des Fahrzeugs berücksichtigt. Zunächst muss die Verzögerung des Fahrzeugs berechnet werden, indem man die Bremskraft durch das Gewicht des Fahrzeugs teilt. Anschließend kann der Bremsweg durch Multiplikation der Verzögerung mit der Geschwindigkeit berechnet werden. **
Wie berechnet sich der Bremsweg eines Fahrzeugs unter Berücksichtigung von Geschwindigkeit, Reaktionszeit und Straßenverhältnissen?
Der Bremsweg eines Fahrzeugs setzt sich aus Reaktionsweg und Bremsweg zusammen. Der Reaktionsweg ergibt sich aus der Reaktionszeit des Fahrers und der Geschwindigkeit des Fahrzeugs. Der Bremsweg hängt von der Geschwindigkeit, der Reibung zwischen Reifen und Fahrbahn sowie dem Zustand der Straße ab. **
Wie berechnet man den Bremsweg eines Fahrzeugs unter Berücksichtigung von Geschwindigkeit, Reaktionszeit und Fahrbahnbeschaffenheit?
Der Bremsweg eines Fahrzeugs wird berechnet, indem man die Reaktionszeit des Fahrers, die Geschwindigkeit des Fahrzeugs und die Fahrbahnbeschaffenheit berücksichtigt. Zuerst wird die Reaktionszeit des Fahrers addiert, dann wird die Bremswegformel verwendet, um den Bremsweg bei einer bestimmten Geschwindigkeit zu berechnen. Die Fahrbahnbeschaffenheit beeinflusst den Bremsweg, da ein nasser oder glatter Untergrund den Bremsweg verlängern kann. **
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Produkte zum Begriff W3C:
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Nice Domi W3c 3-Kanal-Funksender, Weiß - Domiw3cNICE DOMI W3C Funksender, wei . Funksender aus der NICE DOMI-Produktreihe. W3C-Version in Wei. Hauptmerkmale: Funksender aus der NICE DOMI-Reihe W3C-Version in Wei Zur Steuerung kompatibler Automatisierungen vorgesehen Frequenz und Protokoll mssen mit der Steuereinheit oder Automatisierungsanlage, mit der das Gert gekoppelt ist, kompatibel sein. Marke HBSCH Produktcode DOMIW3C Name NICE DOMI W3C Funksender wei Merkmal Funksender aus der NICE DOMI-Reihe Merkmal W3C-Version in Wei Merkmal Zur Steuerung kompatibler Automatisierungen vorgesehen30,45 €*Versand: 4,99 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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DLTsaw DP-Universalkreissägeblatt 160 x 2.4/1.6 x 20H7, Z36-W3CMit innovativen PKD-Kreissägeblättern auf Basis modernster Diamant-Laser-Technologie entwickeln wir Lösungen für Unternehmen, die höchste Ansprüche an Schnittqualität, Effizienz und Prozesssicherheit stellen. Die neu entwickelten Zahngeometrien ermöglichen ausrissfreie Schnitte selbst bei anspruchsvollen Materialien und sorgen für ein außergewöhnlich ruhiges Laufverhalten sowie deutlich längere Standzeiten. Das reduziert Stillstände, erhöht die Wirtschaftlichkeit und schafft konstante Ergebnisse im täglichen Einsatz. Ob Möbelbau, Innenausbau oder Kunststoffbearbeitung – überall dort, wo Präzision entscheidend ist, zeigt DLTsaw seine Stärke. Beschichtete Platten, Massivholz oder abrasive Werkstoffe lassen sich sauber, zuverlässig und effizient bearbeiten. Die Zahnform von Kreissägeblättern beeinflusst maßgeblich Schneidleistung, Präzision und Lebensdauer des Werkzeuges. Traditionell werden sie durch präzises Schleifen erzeugt, wobei verschiedene Geometrien für verschiedene Materialien wie Holz, Metall oder Verbundstoffe angepasst wurden. Mit der Lasertechnologie (DLT) beginnt eine neue Ära: Die Zahnform wird digital entworfen und per Laser ins Sägeblatt graviert. So lassen sich Geometrie und Schnittwinkel präzise festlegen – für höchste Genauigkeit und völlig neue Zahnformen. Zahnform W3C Die W3C-Zahnform überzeugt durch exzellente Schnittergebnisse bei dünnen und beschichteten Materialien. Alu- und Buntmetalle, dünnwandige Profile für Wandstärken bis 8mm Die W3C-Zahnform ist für höchste Belastung in der Serienfertigung ausgelegt. Mit optimierter Spanabfuhr und robuster Schneidengeometrie liefert sie konstante Qualität bei maximaler Standzeit – auch bei anspruchsvollen Werkstoffen. Ihre feine Geometrie sorgt für einen ruhigen Lauf – ideal für präzise Zuschnitte bei hoher Schnittgeschwindigkeit. Hauptanwendung Aluminium, Messing und Kupfer in diversen Legierungen Maschine Gehrungssägen, Bearbeitungscenter, CNC-Maschinen etc..629,49 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Der Bremsweg eines Fahrzeugs wird berechnet, indem die Reaktionszeit des Fahrers, die Bremskraft des Fahrzeugs und die Geschwindigkeit berücksichtigt werden. Zunächst wird die Reaktionszeit des Fahrers addiert, dann wird die Bremskraft des Fahrzeugs berücksichtigt, um die Verzögerung zu berechnen. Schließlich wird die Geschwindigkeit des Fahrzeugs verwendet, um den Gesamtbremsweg zu ermitteln. **
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Wie berechnet man den Bremsweg eines Fahrzeugs unter Berücksichtigung von Geschwindigkeit, Reaktionszeit und Bremsweg?
Der Bremsweg eines Fahrzeugs setzt sich aus Reaktionsweg und Bremsweg zusammen. Der Reaktionsweg wird berechnet, indem die Reaktionszeit des Fahrers mit der Geschwindigkeit des Fahrzeugs multipliziert wird. Der Bremsweg wird berechnet, indem die Geschwindigkeit des Fahrzeugs quadriert und durch den doppelten Wert der maximalen Verzögerung geteilt wird. **
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Wie berechnet man die Bremszeit und den Bremsweg?
Die Bremszeit kann berechnet werden, indem man die Geschwindigkeitsdifferenz zwischen Anfangs- und Endgeschwindigkeit durch die Bremskraft teilt. Der Bremsweg ergibt sich aus der Multiplikation der Bremszeit mit der Anfangsgeschwindigkeit. Es ist wichtig zu beachten, dass diese Berechnungen von verschiedenen Faktoren wie Reaktionszeit, Straßenverhältnissen und Bremsbelag abhängig sind und daher nur als grobe Schätzung dienen können. **
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Wie kann der Bremsweg eines Fahrzeugs unter Berücksichtigung von Geschwindigkeit, Reaktionszeit und Bremsweg korrekt berechnet werden?
Der Bremsweg eines Fahrzeugs kann berechnet werden, indem die Reaktionszeit des Fahrers berücksichtigt wird, die Zeit, die das Fahrzeug benötigt, um zu bremsen, sowie die Geschwindigkeit des Fahrzeugs. Die Formel für den Bremsweg lautet: Bremsweg = Reaktionsweg + Bremsweg. Um den Bremsweg korrekt zu berechnen, müssen alle Faktoren sorgfältig gemessen und berücksichtigt werden. **
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PCE Instruments Vibrationsmessgerät PCE-VT 204 Drehzahl optisch & kontaktierend Weg Geschwindigkeit BeschleunigungDas Vibrationsmessgerät ist ein wahres Multitalent. So ist dieses Vibrationsmessgerät in der Lage, die drei wichtigen Parameter der Vibration exakt zu messen und gleichzeitig kann er als Vibrationsmessgerät (optisch mit Reflexmarken oder kontaktierend via Messrad) verwendet werden. Das Vibrationsmessgerät ist also neben der Vibrationsüberwachung von Motoren, Getrieben, Schüttlern, Lagern ... auch zur Messung der Drehzahl an rotierenden Maschinen und Anlagen geeignet. Der mitgelieferte Beschleunigungssensor kann flächig aufgesetzt, mit dem ebenfalls mitgelieferten Magnetfuß versehen werden oder Sie kombinieren den Sensor mit der anschraubbaren Nadelspitze (auch im Lieferumfang). Wenn Sie die Messdaten direkt vom Vibrationsmessgerät (oder aus dem Speicher) zu einem PC / Laptop übertragen möchten, können Sie die optional erhältliche Software dazu verwenden. Die internen Frequenzfilter unterdrücken Hintergrundgeräusche, sodass nur die spezifischen Vibrationen aufgenommen werden.785,00 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Rosa, Hartmut: BeschleunigungBeschleunigung , Die Veränderung der Zeitstrukturen in der Moderne , Lenkradfernbedienungsadapter > Klemmen & Verkabelung , Auflage: Neuauflage, Nachdruck, Erscheinungsjahr: 201209, Produktform: Kartoniert, Titel der Reihe: suhrkamp taschenbücher wissenschaft#1760#, Autoren: Rosa, Hartmut, Auflage/Ausgabe: Neuauflage, Nachdruck, Seitenzahl/Blattzahl: 537, Keyword: Beschleunigung; STW 1760; STW1760; Sozialer Wandel; Zeitwahrnehmung; suhrkamp taschenbuch wissenschaft 1760, Fachschema: Beschleunigung~Interdisziplinär - Interdisziplinarität~Soziologie / Arbeit, Wirtschaft, Technik~Wissenschaft~Politik / Politikwissenschaft~Politikwissenschaft~Politologie, Fachkategorie: Interdisziplinäre Studien~Soziale und ethische Themen~Politikwissenschaft, Thema: Auseinandersetzen, Warengruppe: TB/Soziologie, Fachkategorie: Soziologie: Arbeit und Beruf, Thema: Verstehen, Text Sprache: ger, UNSPSC: 49019900, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49019900, Verlag: Suhrkamp Verlag AG, Verlag: Suhrkamp Verlag AG, Verlag: Suhrkamp, Länge: 171, Breite: 108, Höhe: 30, Gewicht: 314, Produktform: Kartoniert, Genre: Sozialwissenschaften/Recht/Wirtschaft, Genre: Sozialwissenschaften/Recht/Wirtschaft, Herkunftsland: DEUTSCHLAND (DE), Katalog: deutschsprachige Titel, Katalog: Gesamtkatalog, Katalog: Kennzeichnung von Titeln mit einer Relevanz > 30, Katalog: Lagerartikel, Book on Demand, ausgew. Medienartikel, Relevanz: 0006, Tendenz: -1, Unterkatalog: AK, Unterkatalog: Bücher, Unterkatalog: Lagerartikel, Unterkatalog: Taschenbuch, WolkenId: 164379426,00 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Rosa, Hartmut: Beschleunigung und EntfremdungBeschleunigung und Entfremdung , Entwurf einer kritischen Theorie spätmoderner Zeitlichkeit , Drosselklappen > Ansaug- & Kraftstoffsysteme , Auflage: Neuauflage, Erscheinungsjahr: 20130520, Produktform: Kartoniert, Titel der Reihe: Graue Reihe (Suhrkamp)##, Autoren: Rosa, Hartmut, Übersetzung: Celikates, Robin, Auflage/Ausgabe: Neuauflage, Seitenzahl/Blattzahl: 155, Keyword: Beschleunigung; Entfremdung; Kritische Theorie; Moderne; Zeitdruck; Zeitwahrnehmung, Fachschema: Interdisziplinär - Interdisziplinarität~Geschichte / Kulturgeschichte~Kulturgeschichte~Moderne, Die~Spätmoderne~Geschichte / Sozialgeschichte~Sozialgeschichte~Wissenschaft~Soziologie, Warengruppe: HC/Soziologie, Fachkategorie: Soziologie, Thema: Verstehen, Text Sprache: ger, Originalsprache: eng, UNSPSC: 49019900, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49019900, Verlag: Suhrkamp Verlag AG, Verlag: Suhrkamp Verlag AG, Verlag: Suhrkamp, Länge: 203, Breite: 121, Höhe: 17, Gewicht: 215, Produktform: Kartoniert, Genre: Sozialwissenschaften/Recht/Wirtschaft, Genre: Sozialwissenschaften/Recht/Wirtschaft, Alternatives Format EAN: 9783518731598, Herkunftsland: DEUTSCHLAND (DE), Katalog: deutschsprachige Titel, Katalog: Gesamtkatalog, Katalog: Kennzeichnung von Titeln mit einer Relevanz > 30, Katalog: Lagerartikel, Book on Demand, ausgew. Medienartikel, Relevanz: 0035, Tendenz: +1, Unterkatalog: AK, Unterkatalog: Bücher, Unterkatalog: Hardcover, Unterkatalog: Lagerartikel, WolkenId: 98400623,00 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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